瓦兰昨日发表上述言论时，这家欧洲第二大汽车制造商发布了上半年亏损近10亿欧元(合14亿美元)的业绩，但在表示其已增强资产负债表、并将净债务削减至20亿欧元后，该公司股价大涨近11%。

　　标致表示，目前将根据中国和巴西等快速增长的市场的当地需求，调整其产品线，提供更多采用汽油发动机及自动档的轿车和皮卡(欧洲市场以中小型掀背车和柴油发动机为主)。瓦兰表示：“为确保增长，我们必须走向全球。;目前标致约三分之一的汽车销往欧洲以外地区，但由于销量过小，无法抵补其开发及分销成本，其海外销售处于亏损状态。

　　在中国，标致通过与东风汽车(DongfengMotors)的合资企业生产汽车，但已被竞争对手超越。其市场份额仅为3%，低于2000年以前的9%。

　　瓦兰表示，尽管标致的主要考虑是通过现有的合资企业实现增长，但该公司也在考虑建立第二家合资企业。中国规定，外国汽车制造商必须以合资企业的形式进入中国。

　　瓦兰在接受英国《金融时报》采访时表示：“其它汽车制造商——大众、通用汽车(GeneralMotors)和日本厂商——在中国都有两家，而我们只有一家。这是选择之一。;

　　今年上半年，标致的欧洲销量下降14.2%，而在巴西和中国的销量则分别上升4.1%和18.4%。

　　标致昨日还宣布了投放一款插电式柴油混合动力汽车的计划。这是业内首款将蓄电池与柴油发动机合用的汽车，将于2012年投放市场。该车将拥有超低水平的排放量，每公里碳排放量不足50克。